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據(jù)北京時(shí)間8月25日早間新聞報(bào)道，路透社報(bào)道，特斯拉計(jì)劃下月推出重型電動(dòng)卡車(chē)，續(xù)航里程將達(dá)到200至300英里(約322至483公里)。 這標(biāo)志著特斯拉瞄準(zhǔn)區(qū)域貨物運(yùn)輸進(jìn)入商業(yè)貨物市場(chǎng)。

特斯拉ceo埃隆 馬斯克(elon musk)承諾，將于下月發(fā)布特斯拉semi卡車(chē)的原型車(chē)，在當(dāng)前豪華轎車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)線。馬斯克描繪了卡車(chē)貨運(yùn)領(lǐng)域的前景：用電池驅(qū)動(dòng)的重型卡車(chē)可以匹敵以前傳下來(lái)柴油卡車(chē)。以前傳下來(lái)柴油卡車(chē)加滿油之后可以行駛1000英里。 邁阿密卡車(chē)貨運(yùn)服務(wù)ryder systems inc高管斯科特 佩里(scott perry)表示，特斯拉的電動(dòng)卡車(chē)可以承擔(dān) 長(zhǎng)途貨運(yùn) 中的低端部分。佩里今年早些時(shí)候與特斯拉高管會(huì)面，討論了特斯拉加州fremont汽車(chē)工廠的技術(shù)。 佩里表示，特斯拉的從業(yè)專注于被稱作 day cab 的電動(dòng)卡車(chē)。這種卡車(chē)沒(méi)有配備臥鋪，一次充電可以行駛200到300英里。 作為ryder的首席技術(shù)官和首席采購(gòu)官，佩里表示： 我并不排除，他們可能關(guān)注更長(zhǎng)的運(yùn)輸距離，但我認(rèn)為這是個(gè)不錯(cuò)的起點(diǎn)。 特斯拉在一封電子郵件中回應(yīng)稱： 特斯拉的政策拒傳聞置評(píng)，不論傳聞是否屬實(shí)。這樣做會(huì)顯得非常愚蠢。 隨著卡車(chē)的快速發(fā)展，特斯拉的計(jì)劃也有可能改變，并與電池研究人員對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的看法保持一致。特斯拉尚未公布，這些電動(dòng)卡車(chē)可以行駛多遠(yuǎn)，價(jià)錢(qián)怎么，以及運(yùn)載能力怎么。不過(guò)馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)與卡車(chē)采購(gòu)人員私下會(huì)面，討論他們的訴求。 本月早些時(shí)候，路透社報(bào)道稱，特斯拉正在為大型卡車(chē)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛功能。

馬斯克此前表示，希望在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)特斯拉semi的大量生產(chǎn)。 這將為特斯拉打開(kāi)新的市場(chǎng)。