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【科技在線】 楊穿梭在唐山市區(qū)。充電、清洗、維修 30多度的高溫下，他鉆進(jìn)一輛輛共享汽車，運(yùn)維動(dòng)作嫻熟，絲毫沒(méi)有ceo的 嬌氣 。 這是今年年中總結(jié)會(huì)期間他率后勤團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)車輛運(yùn)維的情形。彼時(shí)的單車大戰(zhàn)你融6億我融7億，而共享汽車則顯得不溫不火。 市場(chǎng)偏早，模式較重，大部分玩家入不敷出，主流vc多在觀望。 在啟動(dòng)新一輪融資前，團(tuán)隊(duì)甚至做好了苦撐到年底的準(zhǔn)備。結(jié)果令他欣喜，憑借已經(jīng)盈利的 唐山模式 ，他的共享汽車企業(yè)品牌巴歌出行于今年7月完成2500萬(wàn)元a輪融資，由知合控股領(lǐng)投，聯(lián)想之星跟投。此前，項(xiàng)目已在1月獲1000萬(wàn)元天使輪融資。 如今，團(tuán)隊(duì)已在北京、唐山等4個(gè)城市投放400輛共享電動(dòng)汽車，月流水100余萬(wàn)元。其中，唐山和中山市場(chǎng)已盈利。盡管共享汽車何時(shí)爆發(fā)仍未可知，但孫楊堅(jiān)信：只要具備自我造血能力，遲早會(huì)等到那。 注: 孫楊承諾文中數(shù)據(jù)無(wú)誤，為其真實(shí)性負(fù)責(zé)，鉛筆道已備份錄音速記，為文案客觀性背書(shū)。 拓展中山市場(chǎng) 一架來(lái)自北京的飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在廣州機(jī)場(chǎng)。見(jiàn)天色已晚，孫楊匆匆趕往就近的停車點(diǎn)。此前他已通過(guò)巴歌出行app預(yù)約了一輛共享汽車。 他此行的目的地是中山。次日，他要參加一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，宣布巴歌出行正式進(jìn)駐中山。這距他今年5月接受鉛筆道采訪不足一周。過(guò)去半年多，項(xiàng)目已在北京、廣州、唐山投放300輛共享汽車，其中唐山市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)盈利，異地復(fù)制的時(shí)機(jī)漸趨成熟。 看著窗外疾駛而過(guò)的車輛，他對(duì)中山市場(chǎng)充滿期待。這源于團(tuán)隊(duì)此前充足的市場(chǎng)調(diào)查。他們對(duì)當(dāng)?shù)氐膬?nèi)部環(huán)境、充電設(shè)施、政策支持等做了詳盡研究。 中山與唐山類似，投放條件成熟，而且離廣州不足100公里，可以通勤。 與此并且，競(jìng)品的運(yùn)營(yíng)情況也讓他信心十足。一來(lái)，他們的投放量不足百臺(tái)，市場(chǎng)訴求未被滿足;二來(lái)，定點(diǎn)取還車的形式不僅不利于客戶體驗(yàn)，而且會(huì)造成閑置車位資源浪費(fèi)，增加閑時(shí)停車價(jià)錢。 ◆ 借助巴歌出行app，客戶可在線完成租車、還車等所有流程。 他計(jì)劃使用與唐山等城市相同的隨取隨停模式，讓客戶可在任意場(chǎng)所用車。不過(guò)，如此一來(lái)，必然會(huì)增加車輛管理難度。對(duì)此，他做了應(yīng)對(duì)方案：為運(yùn)維人員開(kāi)發(fā)專門的車管系統(tǒng)，讓他們?cè)谑謾C(jī)端即可查看車輛位置、剩余電量等新聞，以接單形式完成相應(yīng)的調(diào)度等從業(yè)。 在他的測(cè)算中，以每筆訂單持續(xù)1小時(shí)計(jì)算，每輛車日接4.5單可實(shí)現(xiàn)盈利。為此，自投放中山的第起，團(tuán)隊(duì)持續(xù)在線上線下宣傳。一個(gè)月后，在已投放的40輛車中，平均單車日接5單。 成績(jī)超乎預(yù)期，孫楊卻顯得異常平靜。 畢竟市場(chǎng)還很早期，要復(fù)制到全國(guó)需根據(jù)投放區(qū)域的現(xiàn)實(shí)的情況不斷摸索，這是一場(chǎng)硬仗。 融資2500萬(wàn) 就在拓展中山市場(chǎng)之余，孫楊已啟動(dòng)新一輪融資。不過(guò)，他沒(méi)有十足的把握，甚至做了壞的打算。 倘若融資失敗，我們多可以撐到年底。 接連見(jiàn)了十余家投資機(jī)構(gòu)后，他得到的反饋不盡相同。主流vc對(duì)共享汽車多在觀望。 他們認(rèn)為時(shí)機(jī)還不成熟，運(yùn)營(yíng)模式過(guò)重，已有玩家倒閉，投資風(fēng)險(xiǎn)較大。 產(chǎn)業(yè)基金卻有趣十足。 他們認(rèn)同共享汽車的快速發(fā)展趨勢(shì)，希望在該行業(yè)盡早布局。 過(guò)程中，他約見(jiàn)了知合控股的投資團(tuán)隊(duì)。該基金已投資無(wú)人駕駛等多家汽車出行項(xiàng)目。信息表達(dá)中，孫楊坦言唐山市場(chǎng)單車日接5單，已實(shí)現(xiàn)盈利。 然而，對(duì)方雖認(rèn)同項(xiàng)目及團(tuán)隊(duì)，但對(duì)這一數(shù)據(jù)卻持保存態(tài)度。此后兩周，該投資團(tuán)隊(duì)輾轉(zhuǎn)北京、上海、重慶等五六個(gè)城市，還深入唐山體驗(yàn)巴歌出行，一方面了解競(jìng)品的運(yùn)營(yíng)情況，另一方面印證這一數(shù)據(jù)。 結(jié)果顯示，大部分玩家都在燒錢運(yùn)營(yíng)，而我們的數(shù)據(jù)真實(shí)可信。 ◆ 在中山市區(qū)，客戶可隨取隨還共享汽車。 終，在第三次見(jiàn)面時(shí)，雙方已敲定融資意向。今年7月，項(xiàng)目完成2500萬(wàn)元a輪融資，由知合控股領(lǐng)投，聯(lián)想之星跟投。 目前，巴歌出行已在北京、廣州、唐山和中山投放400輛共享汽車，月流水100余萬(wàn)元。車輛所有租自汽車租賃企業(yè)，包含北汽、江淮等5款車型，續(xù)航里程為150~300公里，租金為3~8毛錢/分鐘。 停車費(fèi)方面，團(tuán)隊(duì)已與etcp達(dá)成合作，雙方系統(tǒng)同步采集全部注冊(cè)車牌號(hào)，費(fèi)用由巴歌出行與etcp平臺(tái)結(jié)算;車輛充電則由運(yùn)維人員到就近充電網(wǎng)點(diǎn)完成。 今年，孫楊計(jì)劃將車輛規(guī)模增加到3000輛，覆蓋10個(gè)城市。未來(lái)，他考慮與整車廠合作，嘗試訂制更加符合客戶采用習(xí)性的共享車型。

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