AITO問(wèn)界M5自上市以來(lái)，憑借高顏值的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的智能科技、極致的動(dòng)力性能以及可油可電的特性受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。自3月開(kāi)啟交付以來(lái)，銷量逐月攀高，6月銷量達(dá)到7021臺(tái)，不到4個(gè)月累計(jì)交付量已突破18000臺(tái)，問(wèn)界M5刷新了品牌單款車型交付破萬(wàn)最快記錄。據(jù)悉，AITO品牌的第二款車型問(wèn)界M7將于7月4日正式發(fā)布，新車又有哪些亮點(diǎn)值得期待？競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？

外觀簡(jiǎn)約大氣，大六座還有鴻蒙座艙加持

問(wèn)界M7秉承了極致純凈的家族化設(shè)計(jì)理念，與問(wèn)界M5一脈相承，在彰顯豪華沉穩(wěn)的同時(shí)更經(jīng)典耐看。其前臉采用大尺寸格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配上方貫穿式的LED燈帶，看上去精致大氣。車身側(cè)面，極簡(jiǎn)雙腰線對(duì)稱設(shè)計(jì)，盡顯優(yōu)雅動(dòng)感。車身尾部貫穿式尾燈設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。在最近曝光的官圖中，問(wèn)界M7更帶來(lái)了一款金色的全新配色。

在尺寸上，問(wèn)界M7長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了5020/1945/1775mm，提供2+2+2的座椅布局，第二排設(shè)置了兩張獨(dú)立座椅，整體造型緊湊，但內(nèi)部空間大，更加注重給用戶帶來(lái)舒適、豪華的體驗(yàn)感。動(dòng)力方面，新車基于純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE－i）打造，可油可電，將搭載1.5T專用增程器，可實(shí)現(xiàn)高性能及長(zhǎng)續(xù)航的駕駛體驗(yàn)。

此外，在智能車機(jī)上，問(wèn)界M7依然搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，該智能座艙能夠與手機(jī)、智能家居、智能手表等進(jìn)行無(wú)縫流轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)車聯(lián)萬(wàn)物。此前問(wèn)界M5搭載的HarmonyOS智能座艙憑借敏捷的交互響應(yīng)、輕松的交互操作等收獲了行業(yè)首個(gè)車載語(yǔ)音助手A級(jí)認(rèn)證，并在WIDC的賽場(chǎng)上又一舉斬獲“TOP Intelligence 極智座艙獎(jiǎng)”、“WIDC 極限挑戰(zhàn)獎(jiǎng)”，其卓越且全面的智能化體驗(yàn)，賦予消費(fèi)者全新的愉悅用車體驗(yàn)。此次問(wèn)界M7的智能座艙又將帶來(lái)怎樣的突破，同樣值得期待。

賽力斯汽車與華為合作再升級(jí) 引領(lǐng)跨界營(yíng)銷新模式

從問(wèn)界M5的上市即熱銷，到即將亮相的豪華智慧大型電動(dòng)SUV——問(wèn)界M7，賽力斯汽車與華為彼此的深度賦能，取得階段性成功。華為憑借在信息與通信技術(shù)領(lǐng)域30多年的創(chuàng)新技術(shù)積累，將數(shù)字世界帶入每一輛車，而賽力斯汽車在新能源領(lǐng)域深耕多年，在整車研發(fā)、核心技術(shù)、智能制造等方面擁有豐厚的經(jīng)驗(yàn)。目前，賽力斯汽車已擁有超過(guò)1000項(xiàng)新能源相關(guān)專利技術(shù)，并掌握了增程及純電雙重技術(shù)路徑。同時(shí)，其按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的賽力斯兩江智慧工廠、賽力斯鳳凰智慧工廠，可以保障新品快速且高品質(zhì)的生產(chǎn)交付。未來(lái)，雙方還將持續(xù)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、渠道進(jìn)行全面深度合作。

目前，從已披露的信息來(lái)看，問(wèn)界M7依舊繼承了賽力斯汽車和華為的核心優(yōu)勢(shì)技術(shù)，在豪華、舒適、智能、性能與續(xù)航等方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。7月4日該款產(chǎn)品就將正式發(fā)布，屆時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)帶來(lái)哪些驚喜，值得期待。