社區(qū)里的居民用鐵鏈為自己占據(jù)了一個停車位

核心提示|最近，許多市民向本報反映，在一些社區(qū)，一些業(yè)主使用“樓層鎖”占用停車位，這對居民的安全構成了隱患。在這方面，大多數(shù)物業(yè)公司沒有選擇，沒有執(zhí)法權力，也沒有相關的法規(guī)來“支持”他們。雖然城市監(jiān)督管理部門有權執(zhí)法，但它說這種行為是廣泛的，難以徹底根除。□記者張攝影

事件|頻繁的“地鎖”占用社區(qū)的停車位，造成潛在的安全隱患

昨日，住在洛陽市澗西區(qū)瀛洲新村的市民王(音)報告稱，該社區(qū)部分車主使用廢舊汽車和鏈條占用停車位，導致其他車主無法在此停車。

據(jù)王先生說，由于小區(qū)的車位不固定，有時回來晚了車位就滿了，有些業(yè)主用自己的“樓層鎖”把車位圍起來，使其他業(yè)主無法使用車位。“一旦發(fā)生火災，消防車就進不去。我該怎么辦？誰來為我們的安全買單？”

巧合的是，在靠近羅浦路的九都路四號院子里，一些車主私下里用樹樁和鐵鏈把他們的車圍在空土地的一邊?！斑@是我們的公共區(qū)域，但現(xiàn)在它變成了私人區(qū)域。我們已經(jīng)反映了幾次，但這個“圍欄”從未被拆除。”

據(jù)了解，在住宅區(qū)設置地鎖作為汽車圍欄的情況并不存在。近年來，由于車輛數(shù)量的增加，為車主尋找一個“家”成了車主們頭疼的問題，甚至占用了“神器”——地鎖。

昨天，記者走訪了位于九都西路、珠江路、凱旋西路、唐宮路、泰康路的一些社區(qū)，發(fā)現(xiàn)新建社區(qū)有停車位，地面沒有“地鎖”，而在一些老社區(qū)，“地鎖”時有出現(xiàn)。在向鵬漢宮路社區(qū)和江西區(qū)松山家園社區(qū)，“地鎖”頻頻出現(xiàn)。"它以前被拆除過，后來一些業(yè)主秘密安裝了回來."松山嘉園小區(qū)的一位居民說，當車不在停車位時，地鎖就會豎起來，經(jīng)常會絆倒人。

城市管理|這種情況由物業(yè)、社區(qū)或辦公室管理

在過去的五年里，洛陽的機動車數(shù)量一直在快速增長。2009年，機動車數(shù)量為57萬輛，2009年至2013年的四年間，洛陽機動車數(shù)量增加了43.3萬輛。截至2014年底，新增機動車119，068輛，其中小型車92，312輛，占新增機動車總數(shù)的77.5%。不斷增加的機動車數(shù)量也在考驗停車位的數(shù)量。

目前，洛陽市停車辦會同交警、城市監(jiān)督管理等部門，主要拆除路邊私人停車位和安裝地鎖的行為。

針對居民區(qū)私鎖占用停車位的現(xiàn)象，洛陽市城市監(jiān)督管理局相關負責人介紹，居民區(qū)私鎖不歸其管理，主要由物業(yè)和社區(qū)管理，無物業(yè)的居民區(qū)由街道辦事處管理。此外，由于這些地鎖涉及許多地方，并且廣泛安裝在社區(qū)中，因此需要多個部門共同實施?！半m然我們有權執(zhí)法，但沒有關于如何管理這種情況的相關規(guī)定。即使我們想執(zhí)法，也沒有政策支持?！?/p>

物業(yè)|可由多個部門聯(lián)合求助和拆除

對此，河南大進律師事務所律師謝亮表示，根據(jù)《中華人民共和國物權法》的相關規(guī)定，除城市公共道路和公共綠地屬于個人所有外，建筑區(qū)劃中的道路和綠地屬于所有業(yè)主。因此，在屬于所有所有者共享的區(qū)域的社區(qū)中，任何個人都無權隨意占有它。

洛陽市房管局物業(yè)部相關負責人介紹，為了緩解居住區(qū)停車難的問題，許多居住區(qū)在物業(yè)公司或業(yè)主委員會的統(tǒng)籌規(guī)劃下，考慮到居民出行和消防車輛的進出，在居住區(qū)公共通道合理設置了停車位。然而，如果業(yè)主擅自占用公共通道的停車位，不僅會給社會帶來諸多負面影響，還會埋下消防安全隱患。然而，目前的管理法規(guī)相對落后。一旦發(fā)現(xiàn)“地鎖”現(xiàn)象，物業(yè)管理部門缺乏執(zhí)法權，只能進行協(xié)調和說服教育。

相關負責人表示，“地鎖”占用停車位的情況主要出現(xiàn)在舊住宅區(qū)，因為這些住宅區(qū)的初步規(guī)劃中沒有預留停車位。隨著車輛數(shù)量的增加，居住區(qū)內的停車位越來越緊張，居住區(qū)外的停車很可能面臨“挨票”，因此一些業(yè)主會試圖“搶車位”，甚至破壞綠化帶。“如果出現(xiàn)這種問題，市民可以撥打110求助，然后由街道辦事處、公安部門、物業(yè)管理公司和其他部門共同拆除。