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深圳押車貸款【科技在線】 在格力電器董事長董明珠攜一眾好友入股加持后,銀隆新能源股份有限企業(yè)(下稱 銀隆 )正展開全國范圍的新能源布局,新一站選在河南洛陽。 除了銀隆、深圳比克電池等外來資本進(jìn)駐,河南本土公司多氟多、森源電氣等上市企業(yè)也積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),再加入駐統(tǒng)汽車生產(chǎn)商鄭州日產(chǎn)、宇通客車發(fā)力轉(zhuǎn)型新能源,河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖初現(xiàn)。 銀隆150億進(jìn)駐洛陽 8月8日,洛陽市與銀隆項(xiàng)目合作簽約儀式在河南鄭州舉行,董明珠及銀隆高管悉數(shù)出席。 按照協(xié)議,雙方將在洛陽推進(jìn)純電動(dòng)商用車、純電動(dòng)特種專用車、新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源皮卡車、純電動(dòng)農(nóng)機(jī)具等多家新能源車型的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。 據(jù)悉,當(dāng)天雙方簽訂三大框架協(xié)議,銀隆將在洛打造銀隆新能源(洛陽)產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園(下稱 產(chǎn)業(yè)園 ),選址洛陽高新區(qū),總投資150億元。 產(chǎn)業(yè)園首批建設(shè)項(xiàng)目包括三大板塊。其中,銀隆將在洛建設(shè)新能源汽車整車生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛純電動(dòng)商用車、5000輛純電動(dòng)特種專用車、5000輛新能源環(huán)衛(wèi)車,以及新能源皮卡車、純電動(dòng)農(nóng)機(jī)具等多家新能源車型。 并且,銀隆還將布局鈦系列電池生產(chǎn)基地,開展鈦系列電池、儲(chǔ)能電池、啟停電池、動(dòng)力總成等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,進(jìn)行儲(chǔ)能電站和充電應(yīng)用等本地化宣傳項(xiàng)目。此外,銀隆還將把河南作為重要的產(chǎn)業(yè)基地納入集團(tuán)戰(zhàn)術(shù)快速發(fā)展規(guī)劃,引誘戰(zhàn)術(shù)供應(yīng)商到豫建廠,促進(jìn)配套產(chǎn)品供應(yīng)的逐步本地化。 銀隆被資本市場熟知,是因受到董明珠的青睞。 年,格力電器擬以130億元收購銀隆(時(shí)名為 珠海銀隆新能源有限企業(yè) ),后失敗。當(dāng)年底,銀隆獲中集集團(tuán)下屬公司增資2億元入股,董明珠個(gè)體及北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任企業(yè)、大連萬達(dá)集團(tuán)、江蘇京東邦能投資管理有限企業(yè)等多個(gè)公司,也共同增資30億元,獲得銀隆22.38%的股權(quán)。其中,董明珠個(gè)體投資占比約為7.5%。 此后,銀隆在年4月6日曝光的新股權(quán)結(jié)構(gòu)中,董明珠的持股份額已達(dá)17.46%,成為銀隆的第二大股東。 工商新聞顯示,目前銀隆第一大股東為廣東銀通投資控股集團(tuán)有限企業(yè),持股占比25.99%,此外,王健林旗下的大連萬達(dá)集團(tuán)占比3.73%,位列第六大股東。 在一眾資本大鱷的力挺下,銀隆年以來已在全國范圍多點(diǎn)布局。銀隆新能源(南京)產(chǎn)業(yè)園、蘭州廣通新能源汽車生產(chǎn)基地、珠海銀隆(成都)新能源產(chǎn)業(yè)園、珠海金灣區(qū)全國總部等相繼投入建設(shè)。企業(yè)年5月還在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記,啟航?jīng)_刺ipo。 新能源汽車版圖初現(xiàn) 投資洛陽,銀隆必是經(jīng)過深思熟慮的。早在今年4月,董明珠就曾親自帶隊(duì)前來考察。洛陽吸引銀隆的,或是當(dāng)?shù)貙π履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈的成熟規(guī)劃布局。 作為老牌工業(yè)城市,目前洛陽以中航鋰電生產(chǎn)的鋰離子電池為代表的新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)水平已處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,以中航光電的新能源汽車充電線纜等配套產(chǎn)品在領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位,此外還凝聚了凱邁電子、嘉盛電源等充電設(shè)施設(shè)計(jì)制造公司。洛陽市發(fā)改委此前規(guī)劃提出,到年,新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將增長到200億元。培育主營業(yè)務(wù)收入超100億元公司1家、超50億元公司1家,力爭把新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成洛陽新興支柱產(chǎn)業(yè)。 在銀隆之前,深圳比克電池、國能新能源汽車有限企業(yè)等領(lǐng)域龍頭公司,已先后上傳河南投資辦廠。其中,比克電池在鄭州的純電動(dòng)汽車項(xiàng)目此前已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 除了外來的 和尚 ,河南本土的汽車領(lǐng)域巨頭,也在爭奪新能源汽車快速發(fā)展的先機(jī)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),河南上市車企宇通客車年累計(jì)完成客車銷售70988輛,其中新能源客車銷售達(dá)26856輛,同比增長31.36%。新能源汽車銷售收入187.5億元,占總收入的52.29%,新能源客車業(yè)務(wù)比重已經(jīng)超過以前傳下來客車。 作為東風(fēng)汽車的子企業(yè),鄭州日產(chǎn)今年3月已與母企業(yè)簽訂了《東風(fēng)新能源汽車項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)(委托)協(xié)議》,成為東風(fēng)汽車旗下重要的新能源汽車研發(fā)基地。而目前,鄭州日產(chǎn)旗下純電動(dòng)工程車、物流車、乘用車均已亮相銷售。 此外,今年3月28日,河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限企業(yè)年產(chǎn)10萬輛電動(dòng)汽車項(xiàng)目獲國家發(fā)改委核準(zhǔn),成為全國第十二家獲得新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)的公司。該項(xiàng)目所有建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力,總投資26.43億元,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值356億元。 新能源汽車的廣闊前景,也吸引了眾多上市公司跨界涉足。 在河南,多氟多年5月就出資約1.5億元,通過收購股權(quán)和增資投資的方法控股紅星汽車,從而獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),開始進(jìn)軍新能源汽車整車生產(chǎn)行業(yè)。 此后,多氟多陸續(xù)公告擬投資30億元打造以汽車制造及研發(fā)中心為主的紅星企業(yè)新基地;投資51.5億元在焦作市西部工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),建設(shè)年產(chǎn)30萬套新能源汽車動(dòng)力總成及配套項(xiàng)目等。 百億投資下,多氟多意欲打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,形成從螢石到六氟磷酸鋰再到新能源汽車的一體化生產(chǎn)。 在近期接受證券時(shí)報(bào) e企業(yè)記者采訪時(shí),多氟多董事長李世江就曾確定表示,多氟多將走出一條以新材料體系為支撐,新能源汽車為引領(lǐng),電動(dòng)汽車動(dòng)力總成為核心的快速發(fā)展道路。目前首批多氟多純電動(dòng)汽車已經(jīng)出廠銷售,未來還將在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)加大布局。 除多氟多外,河南本土電氣領(lǐng)域領(lǐng)軍公司森源集團(tuán),也將汽車制造,尤其是新能源汽車制造,作為集團(tuán)下階段的快速發(fā)展要點(diǎn)。 森源集團(tuán)董事長,森源電氣實(shí)控人楚金甫近期接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)稱,早年汽車生產(chǎn)就已是集團(tuán)重要板塊之一,憑借在電氣領(lǐng)域的技術(shù)快速發(fā)展特點(diǎn),集體近年來也已布局新能源功能車生產(chǎn),電動(dòng)汽車在汽車板塊占比已達(dá)20%左右。楚表示,下一步森源集團(tuán)將投資百億元建設(shè)商用車制造基地,以電動(dòng)為切入點(diǎn),推動(dòng)商用車從燃料轉(zhuǎn)向電動(dòng)。 轎車的話,現(xiàn)在許昌市政府已經(jīng)計(jì)劃了3000畝用地,作為森源轎車的生產(chǎn)基地。 目前,一期1800畝用地的開發(fā)已經(jīng)開始,占地50萬平方米的廠房已經(jīng)建成,目前已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的生產(chǎn)階段,設(shè)備的采購安裝階段將于10月底完成,屆時(shí)將達(dá)到年產(chǎn)10萬臺(tái)至20萬臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)模。 這個(gè)項(xiàng)目的投入資金也超過100億元。
標(biāo)題:“董明珠銀隆擴(kuò)張:擬投150億進(jìn)駐洛陽造車”
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