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房車 【科技在線】 手機(jī)移動(dòng)支付 中國女孩貓貓?jiān)谌毡玖魧W(xué)，前幾天她在京都高島屋cpb專柜買了一套化妝品，嘗試采用微信支付還打了9折。不僅在京都、東京，還有韓國首爾，更多境外百貨連鎖企業(yè)對(duì)微信支付的熱情不斷高漲。微信支付早前在東京舉辦首場(chǎng)微信支付境外開放大會(huì)，上線全新微信支付境外開放平臺(tái)，并發(fā)布名為 we plan 的跨境支付產(chǎn)品智慧方案。 微信支付團(tuán)隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，日本6月單日交易額峰值是1月峰值的40倍;隨著客單價(jià)的持續(xù)提高，半年間，日本接入微信支付的商戶數(shù)上漲超過6倍，覆蓋衣食住行娛旅行等方方面面。微信支付國外運(yùn)營負(fù)責(zé)人殷潔表示，中國在 無現(xiàn)金化 和移動(dòng)支付方面已走在世界前列。微信支付希望跟隨中國游客的腳步，幫助境外商戶不斷提升商業(yè)服務(wù)能力。 中國人到哪兒 哪就有移動(dòng)支付 有很多中國游客來四條逛街，微信支付和支付寶比較普遍。但在日本本土人中間，還不夠普及，他們更習(xí)性用現(xiàn)金。 貓貓說。雖然沒有想象的容易，但也絲毫沒影響中國移動(dòng)支付巨頭們打開日本市場(chǎng)的決心。 這種體驗(yàn)，爽的可能還真是自己人。 年，中國移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.9萬億美元，四年增長了20倍。但隨著本土增長紅利正逐漸消逝，移動(dòng)支付平臺(tái)先后拓展國外業(yè)務(wù)，越來越多是瞄準(zhǔn)出境游的中國人。 據(jù)世界旅游組織發(fā)布的報(bào)告顯示，年中國大陸游客境外花費(fèi)總額高達(dá)2610億美元，較年增加110億美元，同比增長12%，連續(xù)位居世界第一位。 因?yàn)榇?，中國移?dòng)支付平臺(tái)出走國外也是大勢(shì)所趨。 業(yè)內(nèi)人士拆析，在國外業(yè)務(wù)上目前還是使用兩種方法，一種是與當(dāng)?shù)劂y行以及商戶合作;另一種形式是入股當(dāng)?shù)氐闹Ц镀髽I(yè)。 作為第一個(gè)獲得跨境在線支付牌照的支付平臺(tái)，螞蟻金服旗下支付寶早在2007年就開始布局國外業(yè)務(wù)。目前，在歐美、日韓、東南亞、港澳臺(tái)等26個(gè)國家和地區(qū)，支付寶已經(jīng)接入了12萬多個(gè)國外線下商戶門店，范圍涵蓋餐飲、超市、百貨、便利店、免稅店、主題樂園、國外機(jī)場(chǎng)、退稅等幾乎全部吃喝玩樂花費(fèi)場(chǎng)景。并且，支付寶在全球70個(gè)國家和地區(qū)支持uber和grab打車服務(wù)，同時(shí)在23個(gè)國家提供花費(fèi)退稅服務(wù)。螞蟻金服關(guān)聯(lián)負(fù)責(zé)人介紹，支付寶布局跨境線下市場(chǎng)，首要以樹立當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的方法展開。 出海之路沒想象中那么簡(jiǎn)單 雖然中國移動(dòng)支付公司出海熱度不減，但人大國際國幣研究所所長助理曲強(qiáng)告訴科技日?qǐng)?bào)記者，中國支付公司出海依然面臨不少問題。 首先，企業(yè)品牌接受程度。一點(diǎn)國外市場(chǎng)的支付體系已經(jīng)很成熟，中國電子支付突然 闖入 ，難免會(huì)產(chǎn)生信任問題。其次，在軟件采用習(xí)性、采用場(chǎng)景等方面存在差異，恰恰是采用習(xí)性的不同而影響宣傳。再者， 新貴野蠻人 突然敲門，多少會(huì)引發(fā)當(dāng)?shù)赝械种?，例如在法律法?guī)上進(jìn)行約束、第三方支付渠道受阻等。 以支付寶和微信為例，出?；钴S的地區(qū)仍然是東南亞和日韓，曲強(qiáng)拆析稱： 這些國家有大量中國游客，為吸引中國游客花費(fèi)，商家熱衷采用微信支付和支付寶不足為奇，大有 挾天子以令諸侯 的意思。 但曲強(qiáng)也表示， 在中國，為了促進(jìn)電子支付快速發(fā)展，央行在風(fēng)險(xiǎn)撥備、準(zhǔn)備金方面給予第三方支付公司很多優(yōu)惠政策，這樣開疆拓土的方法在海外未必行得通。 此外，技術(shù)上的挑戰(zhàn)也是中國第三方支付機(jī)構(gòu)走出去的一道檻。北京冠領(lǐng)律師事務(wù)所主任律師周旭亮告訴科技日?qǐng)?bào)記者，不同國家在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面步調(diào)并不一致，跨境支付有可能涉及要用其他通道配合，為了適應(yīng)海外的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，這就對(duì)我國第三方支付機(jī)構(gòu)支付模式和系統(tǒng)的更新與快速發(fā)展提出了較為嚴(yán)格的要求。 周旭亮認(rèn)為，從長時(shí)間來看，對(duì)于采取收購當(dāng)?shù)刂Ц镀髽I(yè)或與當(dāng)?shù)刂Ц稒C(jī)構(gòu)合作的模式開展業(yè)務(wù)并不是長久之策。 一是合規(guī)性問題，通常通過與具有支付資質(zhì)的代理商合作來處理;二是欺詐風(fēng)險(xiǎn)防控問題，國內(nèi)通用的很多防控手段在境外是失效的，需要探索出新的方案;三是盈利問題，相比境內(nèi)支付，跨境支付業(yè)務(wù)量偏小，且涉及到代理商服務(wù)費(fèi)、匯率折算等額外費(fèi)用支出，短期內(nèi)面臨盈利難題;四是怎么滲透當(dāng)?shù)刂髁骰ㄙM(fèi)場(chǎng)景和當(dāng)?shù)乜蛻舻碾y題。 支付公司出海還能做點(diǎn)啥 除了提供支付服務(wù)，支付公司出海還能做點(diǎn)啥? 來自世界銀行的數(shù)據(jù)顯示，目前在快速發(fā)展中國家，尚有20億人沒有銀行賬戶，僅10%的人持有信用卡，有貸款訴求的人中僅21%通過正規(guī)金融機(jī)構(gòu)獲得貸款。在東盟國家，超過6.8億人口中，其中3.6億人口迄今無法獲得基礎(chǔ)的銀行服務(wù)。 眼下，在印度街頭，隨處可見一幕幕熟悉的場(chǎng)景：當(dāng)?shù)厝擞檬謾C(jī)在餐館買單、在加油站加油、街頭隨便一個(gè)飛餅攤都掛著一個(gè)二維碼 在螞蟻金服技術(shù)輸出的兩年時(shí)間里，印度電子錢包公司paytm客戶數(shù)從不到3000萬升至2.2億，年4月躍升為全球第三大電子錢包。 除了到印度，paytm的工程師也經(jīng)常到杭州來，螞蟻金服國際事業(yè)部專家吳暉說： 近期他們就新派來一批核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們會(huì)派不同行業(yè)的技術(shù)核心人員，當(dāng)面教他們?nèi)绾螌懘a，如何采用我們的系統(tǒng)。他們回去后，我們還會(huì)指定專職的技術(shù)核心成員長時(shí)間跟著他們，直到所有都學(xué)會(huì)。 尋求服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻艏涯Ｊ?，是技術(shù)輸出重要一環(huán)。螞蟻金服在印度推出 診斷 模式，根據(jù)各個(gè)合作伙伴的技術(shù)能力、業(yè)務(wù)需求的不同，選擇不同的合作方法。 在印度，很多人用的高端智能手機(jī)都是廉價(jià)低端的那種，內(nèi)存都很小，硬盤也很小，印度普通人對(duì)流量也非常在意，不到非用不可的時(shí)候，不會(huì)輕易打開應(yīng)用，大多數(shù)人不用手機(jī)的時(shí)候，甚至?xí)P(guān)掉蜂窩移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，印度的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)不像中國那么成熟穩(wěn)定和流暢。吳暉說，因?yàn)榇藀aytm的應(yīng)用不能做得很大，耗費(fèi)的流量越小越好。paytm的負(fù)責(zé)人專門調(diào)研過，客戶操作paytm的流程每增加一個(gè)步驟，就意味著交易量會(huì)減少10%。 對(duì)比合作伙伴的短板，我們會(huì)做某個(gè)垂直的、具體行業(yè)的技術(shù)支持，比如它的風(fēng)控不行，那我們就去幫助他們做風(fēng)控;反洗錢能力不行，我們就去幫合作伙伴在他們的技術(shù)體系內(nèi)補(bǔ)這個(gè)短板。 螞蟻金服關(guān)聯(lián)負(fù)責(zé)人表示。 中國是目前全球移動(dòng)支付快速發(fā)展得好的國家。得益于中國強(qiáng)勁的出境購物訴求，移動(dòng)支付也借機(jī)走出國門，向國外市場(chǎng)拓張。

這半年來，韓國微信支付的日平均交易數(shù)量和門店數(shù)量都超過了5倍。 在國內(nèi)，已經(jīng)有了場(chǎng)景安排，中國商家也在如火如荼地玩耍，但在國外市場(chǎng)實(shí)際上還不飽和，還沒有深入運(yùn)營。 微信支付運(yùn)營總監(jiān)黃麗說。 wechat計(jì)劃向海外店鋪稍微開放顧客的數(shù)據(jù)圖像和特征，以幫助他們運(yùn)營。 例如，現(xiàn)在很多韓國免稅店都有在線商場(chǎng)，以前通過微信支付的中國游客可以在線訂購并在機(jī)場(chǎng)提貨。